民众好，我是老象。最近在修车铺看到一个让我摄人心魄的事故-一辆手动挡车因为没踩聚散就打火，径直窜出去撞上了前边停着的车。 这让我念念起20年前刚进厂时的一个告诫，那会儿我亦然初出茅屋，一次维修完不留心带挡打火，差点撞坏展厅的玻璃。 今天就给民众聊聊手动挡车的两个关键安全操作。 MAOGE part01 踩聚散打火，这事儿容不得半点璷黫 提及手动挡打火踩不踩聚散这事儿，我知谈有些老司机可能会说：“我开了这样多年车，从来不踩聚散打火也没出过事。”但行为别称修了20年车的丰足傅，我必须真话实说-打火...
11月18日音问，把柄此前的报谈，五菱汽车将会推出一款纯电K-Car——五菱之光EV，现时J9九游会体育，新车的实车谍照也被曝光了出来。 对于这款新车，官方对其的界说是“多功能器具用车”，不错被欺诈到多个场景，除了最基本的拉货、拉东谈主等运载场景外，过程一定的革命，同期也能被用到像是垂纶、露营、摆摊等场景，不管是出行、文娱，依然创业需求，齐大约被很好地温和。 因此，车辆在野心上接受了方盒子的造型，把柄实车谍照也大约看到，除了车头除外，扫数后半部分止境天真，便于用户革命以适配我方的需求，这少量也...
对于广州车展，总有种热烈错觉：它即是属于国内汽车圈的圣诞节——它们老是相通蕴含年末、嘉会、惊喜的真理，有太多心数好多的“小孩”，把预估最真理的礼物盒留到临了拆，只等围不雅的东说念主群中，发出那一声“蓄谋已久”的咋舌…… 不知说念你们能否无微不至，对于广州车展，我总会有些使命之外的生机和亲切，在搅拌心绪——在某种真理上，它就像互联网时期，每年如期推送的年终陈说，惟恐失望，但总有股期待和亲切劲儿，让东说念主不忍嫌弃。即便抛开“就近原则”的脸色，所有这个词国内举办的外洋车展也皆值得生机，因为车展会把...
21 世纪经济报说念见习记者 焦文娟 广州报说念 11 月，立冬后的广州依旧高温。车张开幕在即，在展馆门口，北汽极狐、东风日产、林肯中国的告白牌也曾占领了显眼的位置，蓄势待发。 本年 9 月，汽车行业利润率更是创下年内新低—— 3.4%。本年前三季度，汽车行业的利润率仅为 4.6%，比 2019 年的行业利润率低了 1.6 个百分点。跨国车企如 BBA、丰田净利腰斩，日产净利跌幅达九成，自主品牌中仅有比亚迪、长城、赛力斯、逸想等是为数未几仍在保握增利的车企。在 2024 年年末之际，国补、地补...
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