汽车

你的位置：J9九游会 AG亚游官网 > 汽车 >

21 世纪经济报说念记者 巩兆恩 广州报说念

全年汽车产销限制陆续保捏在 3000 万辆以上、新动力汽车年产销初次迫害 1000 万辆、乘用车市集年度新动力浸透率接近 50%、自主品牌市占率迫害六成、产销总量相接 16 年稳居专家第一、汽车出口再次迈上新的台阶…… 2024 年，中国汽车产业再创多项新记载。

1 月 13 日，中国汽车工业协会（下称"中汽协"）发布全年汽车产销数据。2024 全年，我国汽车产销分歧完成 3128.2 万辆和 3143.6 万辆，同比分歧增长 3.7% 和 4.5%，完周详年预期测度打算，这是我国蝉联专家汽车产销量首位的第 16 年。

其中，乘用车产销捏续增长，为稳住汽车销耗基本盘闪现积极作用；商用车市集阐扬疲弱，产销未达 400 万辆预期；在战术利好、供给丰富、价钱镌汰和基础技艺捏续改善等多重成分共同作用下，新动力汽车陆续快速增长，年产销初次迫害 1000 万辆，销量占比超越 40%；汽车出口 585.9 万辆，同比增长 19.3%，再站上新台阶。

中汽协分析指出，2024 年，天然国内销耗信心依然不及，国际买卖保护方针局势愈加严峻，行业竞争进一步加重，但由于一系列战术捏续发力显效，各地补贴战术的灵验落实、企业促销活动热度不减，多措并举共同引发车市末端销耗活力，促进汽车市集稳中向好。

中国汽车工业协会副通知长陈士华以为，跟着"两新"系列战术出台落地，组合效应接续开释，2025 年汽车市集将陆续呈现稳中向好发展态势，"估量 2025 年汽车总销量将达到 3290 万辆，同比增长 4.7%。其中新动力汽车销量 1600 万辆，同比增长 24.4%。"

1200 万辆新动力汽车，重塑行业面目

全年汽车产业 3000 万辆的基盘下，乘用车产销看护在 2700 万辆傍边，灵验拉动汽车行业举座增长。在战术利好、供给丰富、价钱镌汰和基础技艺捏续改善等多重成分共同作用下，新动力汽车市集捏续增长，2024 年产销量初次迫害 1000 万辆，均看护在 1287 万辆傍边的水平，同比增长约 35%，相接 10 年位居专家第一。

在国内乘用车市集结，燃油车走势低迷，新动力汽车照旧主要的增长引擎。

传统燃料乘用车国内全年销量 1155.8 万辆，比 2023 年减少了 248.5 万辆，同比下跌 17.4%；新动力乘用车国内销量 1105 万辆，同比增长 40.2%，占乘用车国内销量比例为 48.9%。

从同比增速来看，新动力车与燃油车市集增速再次拉大，2023 年二者同比增速差为 31.1%，2024 年这一数字扩大至 57.6%，国内乘用车市集新动力车加快替代燃油车的趋势愈发彰着。

2024 年，新动力汽车销量占总销量的 40.9%，较 2023 年提高 9.3 个百分点。其中，纯电动汽车销量占新动力汽车比例为 60%，较 2023 年下跌 10.4 个百分点；插混汽车销量占新动力汽车比例为 40%，较 2023 年提高 10.4 个百分点。

新动力市集格场濒临着纯电、狭义插混和增程三种不同本事旅途的重塑。插混汽车的增长马上，成为带动新动力汽车增长的新动能。

凭借着在新动力汽车市集更强的竞争力，中国品牌保捏着更高的市集增速。2024 年，中国品牌乘用车销量达 1797 万辆，同比增长 23.1%，在汽车产业对外通达 40 多年来，自主品牌份额初次迫害 65%，较上年同期飞腾 9.2 个百分点，在中国市集仍依赖燃油车的合股品牌份额捏续缩水。

陈士华强调，中国品牌乘用车销量占相比 2023 年彰着普及，2024 年占比最高的月份达到 70%。同期，智能化、新动力转型为中国品牌参预高端市集带来了契机。传统燃油车各级别中，只消 B 级车是增长态势，其他都呈下跌趋势；新动力汽车各级别都是增长态势，尤其是 B 级车和 C 级车，增速彰着。

据统计，2024 年，国内坐褥的高端品牌乘用车销量完成 473.8 万辆，同比增长 2.3%。

2024 年，传统燃料乘用车中，销量大都呈不同经由下跌，主力销量仍主要王人集在 A 级车市集；新动力乘用车中，50 万元以上价钱区间市集销量涨幅最大，当今销量仍主要王人集在 15 万 -20 万元价钱区间，高于燃油车。各级别销量均呈不同经由增长，其中 B 级车趋势彰着，C 级车和 D 级车捏续引颈销耗升级。

中汽协指出"以问界等车型为代表的中国高端新动力品牌快速发展，促进高端品牌乘用车新动力汽车占比大幅加多。"

585.9 万辆汽车出口，站上新台阶

除了新动力加快拉动中国汽车产业增长，2024 年，中国汽车出口再次迎来跳跃式增长。

2024 全年出口汽车 585.9 万辆，同比增长 19.3%，超预期完成测度打算。分车型看，2024 年，我国乘用车出口诡计 495.5 万辆，同比增长 19.7%；商用车出口 90.4 万辆，同比增长 17.5%。

陈士华暗意，2021 年以来，中国车企外洋开荒捏续成效，出口数目快速普及，成为拉动中国汽车产销总量增长的蹙迫力量。从 2022 年的 300 万辆，到 2023 年的 400 多万辆，再到 2024 年的 585.9 万辆，中国汽车出口再次站上了新台阶。

不同于国内市集燃油车与新动力此消彼长的情况，在汽车出口方面，传统燃料汽车与新动力汽车保捏了双增，且前者增速快于后者。

2024 年，传统燃料汽车出口 457.4 万辆，同比增长 23.5%；新动力汽车出口 128.4 万辆，同比增长 6.7%。

由于国外市集新动力技艺的不健全，销耗者对纯电居品吸收度有限，因此在新动力"出海"中，插混车型正在加快增长。2024 年，我国纯电动汽车出口 98.7 万辆，同比下跌 10.4%; 插混汽车出口 29.7 万辆，同比增长 1.9 倍。

在外洋寻找新增量，"出海"险些成为中国车企近两年的必考题，新势力、传统车企，致使是合股品牌集体看向外洋，企业出口势头强盛。

2024 全年，在整车出口前十企业中，奇瑞全年出口 114.4 万辆汽车，位居榜首；比亚迪出口 43.3 万辆，同比增长 71.8%，出口增速权臣。

乘联会通知长崔东树也在 1 月 13 日发文称，2024 年中国汽车出口 1174 亿好意思元，占中国出口额的 3.3%。近几年来，中国汽车的出口额占比从 1.7% 飞腾到 3.3%，中国自主汽车出口阐扬极其优秀。

不外，2024 年汽车出口完成跳跃式增长后，中汽协关于 2025 年的阐扬照旧给出了增速放缓的预期，估量全年出口 620 万辆，同比增长 5.8%。

" 2025 年，中国汽车出口将濒临一些相比大的压力和市集变化，包括欧盟加征关税等外部环境压力加大。"中国汽车工业协会专务副通知长许海东暗意，但基于多方成分商量，中汽协对 2025 年的我国汽车出口量预测较为严慎。

瞻望整个这个词 2025 年，许海东暗意在汽车产业，本年共有五大成心成分：宏不雅战术活力加快开释；"两新"战术捏续闪现作用；新动力免购置税战术延续；外洋市集空间捏续扩大；供给侧改进成效权臣。

中汽协方面估量，2025 年中国汽车总销量为 3290 万辆，同比增长 4.7%。其中，乘用车销量为 2890 万辆，同比增长 4.9%；商用车销量为 400 万辆，同比增长 3.3%；新动力汽车为 1600 万辆，同比增长 24.4%。

"总体来说J9九游会体育，咱们对 2025 年车市保捏信心。"许海东说。