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4月24日，深圳市航盛电子股份有限公司（以下简称：航盛）在北京国外车展发布面向 AI Car期间智能汽车的三大中枢本事底座：孔明3.0新一代高阶智能驾驶处分有打算、DSSAD高安全高可靠自动驾驶数据记载系统九游会j9体育(中国)官方网站，以及墨子3.0中央筹议平台与墨鸢 AI OS软硬件全栈处分有打算。

孔明3.0新一代高阶智能驾驶处分有打算用功于于解答 “极致性价比” 这一中枢命题。有打算基于“算法界说芯片”的瞎想理念，收场软硬件的高度适配，充分开释筹议后劲，在达成超卓性能的同期，收场了跨越30%的系统老本优化。芯片内置稳当ASIL-D功能安全品级的安全岛，并相沿风冷与水冷两种散热阵势，宏大且天真实工程有打算可同期知足燃油车与电动车的部署需求，助力鼓动收场油电同智。同期，该有打算收场从算法到芯片、再到域抑止器的世界产化全栈智商，为行业提供了一条安全、可靠且可合手续的本事旅途。当今，该有打算已得到头部车企定点，贪图于2026年9月量产上车，让高阶智能驾驶加快下千里，普惠所灵验户。

航盛发布的自动驾驶数据记载系统（DSSAD），是为智能驾驶期间量身打造的的确基石。该系统严格稳当GB 44497-2024国度圭臬，简略完好、可靠地记载车辆开头景象、自动驾驶系统教唆、环境感知信息及驾驶员操作等关键数据。其价值远超一张轨则 “通行证”，更在于可为事故牵涉判定提供客不雅依据。同期，基于确切的场景数据激流，合手续驱动算法迭代与系统优化，航盛DSSAD选拔知足ASIL-D功能安全的全车规瞎想，具备硬件安全启动、数据防调动、断电保护、防火烧、防水浸等全方针预防，确保数据全人命周期的可靠与安全。

航盛墨⼦3.0中央筹议平台与墨鸢AI OS智能操作系统软硬一体全栈有打算，是航盛⾯向AI Car期间新⼀代智能汽⻋的全新答卷，鼓动汽车从扩充教唆的“功能盒子”进化为理会需求的“智能伙伴”。

墨子3.0收场整车“五域和会”的架构跃迁，将座舱、智驾、网联、车控及端侧 AI 的算力进行皆集治愈。通过1-2个高性能筹议单位替代无边漫衍的ECU或域抑止器，该平台能进步3倍以上的资源应用率，将跨域数据交互时延压降至3毫秒内，并权臣缩小硬件老本与线束复杂度。平台提供从圭臬版到旗舰版的全矩阵确立，算力袒护100+TOPS至1000+TOPS，精确匹配从经济型到豪华车型的各异化需求。

承载于宏大硬件之上的墨鸢AI OS，以AI HMI（跨屏全景 3D 生成式交互界面）与HSClaw（主动劳动智能体）两大中枢引擎带来交互范式翻新。AI HMI放置传统固定界面，动态生成和会车辆、环境与劳动的 3D 数字世界，收场信息一镜到底、全局掌控，通盘屏幕不错及时交互反应，无需针对每个屏幕重新缔造定制。HSClaw手脚系统的“领路大脑”，能基于端云和会大模子智商，泛化理会用户意图，拆撤职务，提供行径提出，并可自主治愈车辆功能与生态劳动。用户只需通过白话化当然抒发，即可得到贴心的主动劳动，即使在断网景象，依托墨子3.0端侧算力也能收场功能闭环。

本次三大本事底座的同步发布，是航盛继2025年大众首发量产舱驾和会平台后，面向“AI界说汽车”产业拐点的又一次全栈式本事跃进。从底层数字基座的硬核研发，到表层AI体验的原⽣瞎想，完好体现航盛33年汽⻋产业深耕下的品牌全栈⾃研能⼒、系统⼯程能⼒和完备生态体系。

本次北京国外车展九游会j9体育(中国)官方网站，航盛还全面展示了“1+2+N”居品阵列，涵盖智能驾驶、智能网联、智能交互、声学系统、新动力及抑止电子等汽车居品，以及机器东说念主、低空经济、微电网等新兴居品。从一辆车到一个生态，航盛用功于于为客户提供从高效算力、可靠安全到主动智能的完好价值链。翌日，品牌将以刚毅的本事步履与绽放的生态襟怀，与大众伙伴一皆开启智能出行更安全、更安宁、更有温度的新篇章。