汽车

3月4日音问，跟着汽车逐渐参加电动化、智能化、网联化的新期间，大大量座舱内齐配备了一块中控大屏。但是，在欧洲，一些车企运转“洗尽铅华”，在提供基础款车型的同期仍能达成盈利，推出了部分莫得中控屏的初学车型。

据外媒motor1报谈，Stellantis旗下的欧宝Frontera和雪铁龙C3 Aircross均招揽了取消中控屏的计谋，改用手机支架拔赵帜立汉帜。这种“极简”缱绻不仅体咫尺中控屏的取消上，还体咫尺其他竖立的简化。凭据市集不同，这些经济型欧洲车如故搭载手动变速箱、机械手刹，以致手摇后窗。此外，钢轮毂亦然基础款的标配。

由于取消了中控屏，车辆保留了传统的空调旋钮和实体按键。初学版配备手动空调，而更高配车型则提供自动空调。尽管竖立较为基础，但这两款新车仍然提供七座版块，这在袖珍跨界车中异常荒僻。不外，由于车长仅略超4.3米，第三排座椅主要适合儿童乘坐。当满载七东谈主时，搭载1.2升三缸涡轮增压发动机（最大功率100马力）的能源系统可能会显得有些冗忙。

值得扎眼的是，雪铁龙C3 Aircross在欧洲的起售价不到2万欧元（约合东谈主民币15.3万元）九游会j9体育(中国)官方网站，这一价钱在欧洲市集具有较强的竞争力。这种“极简”缱绻和基础竖立的回来，反应了在刻下经济环境下，糜掷者对性价比的追求以及车企对市集需求的机动响应。