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□大河报·豫视频记者 祁驿 史歌 解元利

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是汽车产业转型升级、绿色发展的重心方针，亦然我省“7+28+N”产业链群的关键构成部分。

2024年1—11月，郑州新能源汽车本色下线52.9万辆、增速112.9%，带动全市汽车年产量历史性冲突100万辆大关。2024年前三季度，全省新能源汽车整车产销分歧完成40.1万辆和40.1万辆，占全省汽车整车产销总量的47.7%和47.8%，同比分歧增长140.5%和140.1%。

关于河南汽车产业来说，时与势依然在我，这是咱们定力和底气场合，亦然咱们的决心和信心场合，面对“造车新势力”异军突起和日益“内卷”的汽车商场，以郑州日产、东风日产郑州、智行盒子（郑州海马）和奇瑞开封为代表的车企正在注入“新能源”、换装“新能源”、对准“新赛说念”、开垦“新商场”。

应势而变，“老字号”郑州日产转型发展

1月8日，新任日产中国不休委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣，第一站的公开行为出咫尺了郑州。　

在郑州日产汽车有限公司中牟工场举行的“新智造·为全球”郑州日产首台Z9下线庆典上，马智欣说：“Z9是一款全心打造、容身中国、放眼世界的车型，它为日产在高端皮卡与越野范围补王人了短板，填补了空缺。”

这位新任的日产中国负责东说念主还示意：“日产汽车、东风有限将连续矍铄不移地守旧郑州日产的发展，让郑州日产在中国商场站稳脚跟，走向世界。”

郑州日产，也曾是中国皮卡的开山祖师。

32年来，这家一直把“郑州”自傲地标在名字上的企业，曾推出D22、纳瓦拉、帕拉丁、锐骐系列等经典车型，一度成为国内高端皮卡引颈者，而面对长城、长安、江淮、江铃、上汽、北汽、重汽、祥瑞以致比亚迪和稠密“造车新势力”的挑战，郑州日产启动转向新能源皮卡。“咱们面向全球布局，完结了燃油、纯电、混动同步计较、同步忖度打算、同步研发、一步到位，这不仅独创了中国皮卡行业的先河，亦然全球皮卡行业的创始。”郑州日产党委通知姚利文先容说，往常的三年，郑州日产整合研发团队上千东说念主，攻克平台化、电动化、智能化三大范围17项枢纽中枢本领，完结了新产物、新平台在2025年一开年就双箭王人发，“咱们正通晓央企东风在新能源范围的中国上风，传承日产制造及品控方面的全球教授，加速转型”。

趁势而为，“原字号”东风日产提档升级

“对峙稳中求进、以进促稳、先立后破”，这是党中央真切分析现时国表里局面作出的关键部署。

知悉时与势、主持稳和进、悟透立与破，推动新旧动能接续调度，是东风日产郑州工场“在奔波中和解呼吸，在超车中更换赛说念”的枢纽。算作东风日产除广州总部以外最大的工场，插足新时期，“造车新势力”异军突起，行业日益“内卷”，算作传统车企的东风日产郑州工场路在何方？

比拟“造车新势力”，传统车企领有完备的产业体系、巨大的用户群体和塌实的研发实力，东风日产郑州工场的作念法是，“作念好‘基础题’，作念对‘禁受题’”。

2024年9月20日，东风日产郑州工场第500万台能源总成认真下线，500万台品性如一的能源总成，既达成了“东风日产车好，枢纽是发动机好”的邃密口碑，又是东风日产郑州工场向新能源进发的象征。

郑州工场总司理李士涛先容说，2024年，郑州工场聚焦“加速新能源转型”的膺惩问题，以32天建筑、45天联调的速率，快速推动中枢能源总成电驱动新能源分娩线落地生根，“2024年，郑州工场五合一上下新能源能源总成已双双高质料下线，咱们东风日产首条新能源转型分娩线告成完成，启辰大V DD-i超混动改款分娩运筹帷幄也曾完备，2025年3月行将量产。”

“2024年，咱们发动机完成5T缸体缸盖出口任务37.4万台，同比加多58%。”李士涛先容说，东风日产郑州工场整车累计冲突260+万台，发动机累计冲突500+万台，正致力向“倍受信托 智能高效”的全价值链资本最优智造基地迈进。

起势而进，“新字号”智行盒子科技赋能

以新能源车为代表的将来产业和以汽车产业链为代表的策略性新兴产业，是河南耕作和酿成新质分娩力的主阵脚。2024年，郑州算作国度新一代东说念主工智能转变发展检会区，加速车路云一体化运用，插足国度“车路云一体化”运用试点城市，进一步推动智能汽车产业的协同发展。

转变，是郑州新能源汽车产业得以弯说念超车，提速换挡的中枢驱能源，而算作凝练场景问题，直面场景痛点，对接场景主体，围绕“出行中的生涯”“生涯中的出行”，针对智能网联汽车场景中存在的本色问题，详情本领转变方针的河南贬责决策，等于“智行盒子”。

智行盒子创始东说念主、董事长张署光先容说，针对出行行业内卷继续加重，司机、平台等各方参与者的利润继续缩减，复杂的说念路环境和繁密的交通主体让城市和景区寰球交通濒临诸多挑战等问题，智行盒子定位“新能源定制车+数智运营不休平台”，竭力于作念B端数智出行贬责决策提供商，力求完结“灵敏出行看河南”的全新行业神志。

“咫尺咱们首款专属定制车EX00已于2024年10月通过国度公告，并完成23台PT车寄托，咫尺处于量产前准备阶段。”智行盒子创始东说念主、董事长张署光先容说，智行盒子的数科运营板块，出行平台、钞票生态与营业化平台完成六个迭代，“2025年公司全年中枢责任以EX00/EX70系列整车产物量产寄托和整车销售为主，整车产物线渐渐笼罩文旅、福祉范围，数科运营端，会连续股东业务经由的线上化与智能化建筑，部分智能化算法会持续迭代，加速股东针对福祉商场、文旅商场等的标杆技俩落地。”张署光说。

乘势而上，“外字号”奇瑞开封耕作壮大

“内卷”，是当下汽车产业的热点话题，卷价钱，卷竖立，卷本领的背后，变革、转型、升级，成为了汽车行业枢纽词，主持持续进步的商场渗入率、继续扩大的商场空间机遇，则是破卷的新旅途。

2024年，奇瑞汽车成为全行业独一完结新能源、燃油车赛说念“双增长”，国内、国际赛说念“双增长”的整车企业，算作除芜湖总部以外独逐一家集乘用车、商用车分娩、研发、出口为一体的整车分娩基地，奇瑞开封基地功弗成没。

固然刚插足新年，但在在奇瑞开封基地的焊装车间，自动化活水线上的LED泄漏屏及时泄漏着分娩程度和车辆信息，抓取、拼装、焊合、运送，在“滋滋”焊合声中，仅用几十秒，一台簇新的汽车外壳便从机器东说念主手中降生了。

“这条全智能奇瑞捷途SUV汽车分娩线满负荷分娩，每天有1000台车从这里下线。”奇瑞汽车河南有限公司负责东说念主周海成先容，奇瑞捷途汽车远销32个国度，2024年整车产量29.33万台，产值254亿元，出口11.55亿好意思元，征税16.48亿元，分歧是2021年整车产量的2.12倍，产值的2.5倍，出口的10.1倍，征税的5.22倍。“客岁奇瑞开封基地国出门口量暴增，出口汽车整车及成套散件到缅甸、菲律宾和柬埔寨等30个国度。跟着国际知名度和结尾客户招供度的进步，出口量也扩大了。”周海成说，为助力汽车产业扩大出口，郑州海关所属开封海关建立“一企一策”帮扶机制，使公司享受到巨大的关税优惠，进步了产物竞争力，让奇瑞的出海之路在河南更顺畅。

2025年，总投资30亿元，占地约500亩的“奇瑞汽车乘用车技改技俩”也曾开工，该技俩主要升级打造超等工场，包括高速机械冲压产线和自动化焊装、涂装、总装产线，以及数据中心、很是云等信息化系统。技俩建成后，奇瑞汽车开封分娩基地整车制造和散装出口总产量将冲突60万辆，产值将冲突600亿元。

转型身法迅捷，升级轮番郑重，转变移交新颖J9体育网，出海力度坚决，在建筑具有国际竞争力的新能源汽车产业集群上，在冲刺“世界最大的新能源汽车分娩基地”的路上，河南底气透顶、心气致远。