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12 月 27 日J9九游会真人第一，日本铃木汽车发布讣告，前社长铃木修于 12 月 25 日因恶性淋巴瘤死字，享年 94 岁。

  贵寓暴露，铃木修降生于 1930 年 1 月 30 日，于今已有 94 岁乐龄。1958 年铃木修加入铃木汽车，主要庄重分娩贬责与目标筹划等职务，1978 年出任铃木汽车社长（十分于总裁），2000 年出任铃木汽车会长（十分于董事长）。2015 年，铃木汽车因燃油经济性测试违纪被曝光后，铃木修引咎辞去社长一职并给与降薪，但仍保留会长职位，合手续为公司提供指引。2021 年 6 月，铃木修辞去会长职务并退休。

插足 2023 年后，多位汽车公司董事长络续与世长辞。2023 年 1 月，人人汽车集团前董事长卡尔 · 哈恩博士（Dr. Carl H. Hahn）死字，享年 96 岁。2023 年 2 月，丰田汽车名誉会长丰田章一郎因腹黑穷乏毕命，享年 97 岁。

铃木汽车建造于 1920 年，是最早插足中国市集的日本汽车公司之一。1993 年 5 月，长安汽车与日本铃木株式会社合伙组建重庆长安铃木汽车有限公司，推出奥拓、雨燕等爆款车型。数据暴露，2008 年 -2011 年长安铃木销量辩别为 10.25 万辆、15.01 万辆、20.00 万辆、22.00 万辆。

不外，在国内市集开动推出更大尺寸的汽车居品时，铃木并莫得实时跟进，自 2012 年开动销量合手续下降，最终无奈退市。数据暴露，2012 年长安铃木销量同比下滑 26.42% 至 17.00 万辆。尔后，除了 2014 年结束销量同比增长外，长安铃木销量合手续走低。2016 年长安铃木合座销量跌至 11.53 万辆，2017 年跌至 8.39 万辆，到了 2018 年仅剩下 3.45 万辆。

2018 年 9 月，由于事迹合手续耗费，最终铃木汽车以 1 元钱的绚丽性价钱转让合手有长安铃木 50% 股权给长安汽车，长安铃木由合伙公司变为长安汽车旗下全资子公司。当今，长安铃木照旧不复存在，"重庆长安铃木汽车有限公司"于 2020 年 12 月更名"重庆铃耀汽车有限公司"。

内容上，铃木汽车曾尝试推出袖珍 SUV 维特拉和骁途，欲冲破销量欠安的局面，但中国花消者并不买账，其月均销量只是为千辆阁下。在退出中国前几年，铃木汽车在国内销量节节溃退。1995 年 6 月，江西昌河航空工业有限公司、江西昌河汽车股份有限公司、铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社共同投资建造的中日合伙企业——江西昌河铃木汽车有限包袱公司，于 2009 年被划归长安汽车集团，2013 年又被北汽集团收购，股权的持续变动是其发展不顺的伏击原因之一。

退出中国市集后，铃木汽车转战印度市集，而转战印度市集的铃木也如实获得了可以的得益，当今照旧是印度最大的汽车制造商。12 月 17 日，马鲁蒂铃木晓喻，在其历史上初次结束了单日积年分娩 200 万辆汽车的里程碑，这使马鲁蒂铃木成为印度独逐一家在乘用车分娩方面达到这一伏击里程碑的汽车制造商。

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